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数日后。
看着窗外延伸着的田野、丘陵和农庄，一艘红色的特快列车正在呼啸着朝南方疾驰。齐格飞独自一人坐在车厢内，阅读着一些他新得到的一些档案报告。
在鲁尔的旅程比较顺利。与毛瑟的交谈如他预期所料，因为目前来自殖民地部队和东线干涉军的大量订单依旧存在，并且由于大战已经结束，再进行新步兵武器的设计与生产并没有太大的利润可言，因此目前来看g98和其他手枪依然会是工厂流水线上的主人。
德意志武器弹药工厂也是类似，大战期间的mg09重机枪已经通过在静态战中证明了自己的威力，如果陆军的战术思想仍未得到大幅度转变，看不到商机的他们应该也是难以有动力设计新型机枪的。
至于克虏伯和莱茵金属，由于大战的结束使得德国军队对火炮和配套弹药的需求大大减少，这两家着名军工企业现在正处于战后转型的时期，因此倒是对于齐格飞这名来自军方的联络人比较重视。
莱茵金属的代表和齐格飞充分交换了各自的意见，由于经营者还停留在大战时期的静态战思想，因此齐格飞并不急着希望让莱茵金属能开始设计战车和武器运载车，转型成装甲设计商。但是在讨论未来战争的防空和反装甲火力需求时，双方倒是愉快得达成了共识，并且开始在齐格飞的建议下开始着手设计新型的高射炮和反装甲炮。
对此，齐格飞倒是挺期待这些工程师能够搓出88毫米反一切炮的，毕竟这种万精油火力确实好用。
而对于克虏伯这家业务非常广泛的军火公司，齐格飞除了同样诱惑他们去设计出88炮，还进一步提出希望能对四号坦克进行升级改造的建议，以适应未来战场对于装甲力量越来越大的需求。
很显然，对于战车的生产建议克虏伯代表显得有些犹豫，并表示未来可能那些自动机才是战场上的机动火力主角。毕竟这些搭载着舰炮和喷火器、拥有厚重装甲和强大地形适应能力的“恐怖机器人”，怎么看都才是战场上的决定性力量，而那些相比之下体积、火力、装甲都远小于自动机的战车，怎么想都不一定能被军方所重视。
为了挽救克虏伯对战车的信心，齐格飞再次展现了他过人的口才，通过大战战场上有限的自动机数量来向克虏伯证明，自动机不可能做到真正覆盖所有战线，而工艺更简单、用材更便宜、更容易大规模量产的战车才会是战场上真正的主力。
“就如同步枪哪怕比不过重机枪的火力，但依旧是大战中所有陆军士兵都需配备的标准武器，在未来的战争中，战车与自动机的关系就是步枪和重机枪的关系！”
眼见这名拥有蓝色马克斯勋章的陆军少校如此信誓旦旦，克虏伯公司的高层代表最终还是被说服了，承诺会让手下的技术人员以大战末期的单炮塔型号为模版，进一步设计出“更符合未来战场需求的战车”。
至此，齐格飞的所有交谈工作都显得比较顺利。不过到和容克斯进行谈判的时候，合作事项倒是有了一些小小的戏剧性发展。
其实一开始是个大又不大的问题：容克斯公司现在转行了。
是的，原本otl二战德国最大的轰炸机和运输机生产商，现在因为民用飞机的订单太多太赚钱，公司的大部分高层和股东完全对军工提不起兴趣。
不过胡戈·容克斯本人作为曾经的战斗机设计师，对于继续开发军用飞行器还是相当热忱的。因此齐格飞难得一次被军工企业的老板亲自接见。
与这位老航空工程师的交谈倒是属于相当顺利，齐格飞本来并不认为这个老航空工程师能跟得上他的思路，毕竟自己见识过军用飞机在otl跨越百年的发展史，思维按理来说领先了时代太久。但出乎意料的是，这名来自另一条世界线的工程师居然在讨论中牢牢抓住了齐格飞提出的各种概念。而容克斯尤其对近地支援和立体作战这个设想所深深吸引——
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