第70章 国道一号 (第1/2页)

朱元璋那句简短而有力的“修”，如同一声开山的发令枪，让整个大明朝堂最高效、最庞大的营造机器，以前所未有的姿态，轰然启动。

这个被皇帝亲自命名为“大明国道一号”的工程，其受重视的程度，甚至超过了之前任何一个项目。工部、户部、匠作监，所有相关的部门，都被勒令放下手中的一切非紧急事务，全力为这条道路的修建服务。

张伟，被朱元璋亲封为此项工程的“总督造”，全权负责技术与施工。而石开山，这位曾经的营造界泰斗，则心甘情愿地，担当了他的副手，负责管理人力与物料的调配。

一老一少，一新一旧，两个时代最顶尖的营造大师，第一次，站在了同一面旗帜之下。

工地上，热火朝天。

数以万计的民夫被征调而来，但这一次，他们的脸上，没有了往日服徭役时的麻木与愁苦，反而充满了新奇与干劲。因为格物坊开出的工钱，是官府的三倍，而且，每日三餐，顿顿都有干的，隔三差五，还能见到肉腥。

在张伟的指挥下，一场颠覆性的“道路革命”，正式拉开了序幕。

第一步，勘探与规划。

赵启带着他数据部的学徒们，第一次，将那些刚刚才学会的“格物几何之术”，应用到了实践之中。他们扛着张伟发明的、由望远镜原理改良而成的“测距经纬仪”，沿着皇帝在地图上画下的那条黑线，进行着精确到“寸”的实地勘探。

他们不再像过去的工匠一样，满足于“逢山开路，遇水搭桥”。他们用精准的计算，规划出了一条坡度最缓、距离最短、土方量最小的完美路线。这份精确到可以让两个施工队从两端同时开工，最终在中间完美会师的图纸，让随行的工部官员们，再次叹为观止。

第二步，路基建造。

石开山第一次，见识到了什么叫“科学施工”。张伟告诉他，一条路，好不好，关键不在于路面，而在于路基。他让工匠们，用从周边采石场运来的碎石和沙子，混合着黄土，铺设了厚达一尺的坚实基层，并用一种由格物坊新发明的、重达千斤的“水力夯实机”（原始的压路机），反复碾压。

这个过程，在传统工匠看来，简直是不可理喻的浪费。但石开山，在亲眼见证了水泥墙的奇迹之后，选择了无条件的信任。

第三步，浇筑。

这，是整个工程最高效，也最壮观的一幕。

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