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东陆联邦，西北，鼎新空军基地，试飞员培训中心，2990
年，夏末，下午三点。
“补天”行动的胜利让整个基地都沉浸在喜悦与振奋之中，那架“gj-
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改
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01”战机在付华飞等人的努力下成功完成使命，也让众人看到了科技与修行结合的巨大潜力。然而，胜利的喜悦并未持续太久，新的挑战已然摆在面前。
付华飞、赵建军、何飞和杨华四人刚刚结束了一场简单的庆功会，便被通知来到试飞员培训中心。此时的培训中心里，一群年轻的试飞员正整齐地坐着，他们的眼神中透露出对未知的期待和紧张。
一位头发花白、眼神深邃的老人迈着沉稳的步伐走上讲台。他就是基地里德高望重的老试飞员张宏，有着数十年的试飞经验，见证了基地从简陋到如今的现代化。
“孩子们，”张宏的声音低沉而有力，“‘补天’行动你们干得很漂亮，这是一次了不起的胜利。但你们要清楚，这只是万里长征的第一步。接下来，我们要面对的是更加严苛的训练和挑战。”
付华飞四人坐在前排，认真地聆听着。他们知道，在这胜利的背后，还有许多未知的困难等待着他们去克服。
“今天，我要给你们讲的是航空领域里至关重要的一个概念——边界层。”张宏说着，在黑板上写下了这三个字。
“边界层，简单来说，就是流体与物体表面接触时形成的一层薄薄的流体层。在航空工程中，边界层的状态直接影响着飞机的飞行性能和安全。”张宏一边解释，一边用手比划着，“当飞机在空气中飞行时，边界层的气流状态会发生变化。如果边界层处理不好，就会导致气流分离，产生阻力，降低升力，甚至引发飞行事故。”
付华飞微微皱眉，陷入了思考。他想起在“补天”行动中，战机机翼表面结冰时，升力下降的情况，似乎与边界层的变化有着某种联系。
“在我们的修行体系中，边界层同样有着重要的意义。”张宏继续说道，“御气术里的边界层控制，就如同在风洞里调控扰动一样，需要我们先识势再行力。它与我们的定息、御气等修行阶段紧密相关。”
赵建军的眼睛亮了起来，他一直致力于将修行术法转化为工程参数，张宏的话让他有了新的思路。
“定息阶段，我们要建立稳定的灵气‘底噪’，这就好比让边界层保持稳定的状态。而御气阶段，我们通过‘翼型重构’‘螺旋御气盾’等方法实现微小场域的再分配，其实就是在对边界层进行调控。”张宏看着众人，目光中充满了期待，“你们要明白，边界层是我们的性命线，无论是在航空工程中，还是在修行道路上，都容不得半点马虎。”
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