第47章 明晚我做东，不醉不归 (第1/2页)
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明天就是封闸节，今日过闸的船只一定很多。
这就显出闸官的好处来了，让谁过，不让谁过，都是他赵雄一口说了算，很有点土霸王的性质。
有背景的漕运船只固然可以胁迫闸官放行，但他们多违例携带货物，在南北倒卖获利。
为了不惹麻烦，往往会向闸坝官缴纳可观的“帮钱”，从一两到几十两不等。
紧急公务及达官权贵的船只路过闸坝，还是有优先权的。
但朝廷有，积水及则的规定，碰到不会做人或者要搞事的闸坝官也可以此拒绝放行。
朝廷因为水浅而改行陆路的规定，如果达官权贵用强，也可能受到处罚。
所以一般也会向管闸坝者行贿。
但对大运河上多数闸官来说，开闸是否按规，因有运河厅官员不时督查。
对于非时，启闭尚有所畏惧，怕丢官。
但最底层有编制的闸夫们却肆无忌惮，形成了：
“且有闸夫启板而闸官不知者”。
偷偷地收钱放船出闸，不顾水位降低以捞取好处。
所以守闸的闸官十分厌恶这种事。
一旦查出有闸夫私自启板者，打20大板，赶回家，在他的河段永世不得录用。
赵雄把官服穿好正要去闸官衙门上任，刘同勋敲了敲门就进来了，在他耳边低语道：
“那个安德海上岸了，但是他的船队还在50里开外的闸口，明天估计是到不了了”。
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